Ortler har här skapat en riktigt prisvärd trekkingcykel med en kvalitetsmotor i mitten från Shimano vilket är mycket ovanligt.

Ortler är en märkescykel från Tyskland som också är Europas största marknad för elcyklar.

Motorn, Steps E6100, är Shimanos något starkare motor på 60 Nm, och batteriet på 504 Wh kommer räcka för långa, tysta, och härliga turer. Motorn är tillräckligt stark för att klara riktigt branta backar.

Trots det låga priset så är det inte lågpriskomponenter, utan bromsar, däck, växlar och lyse av bra kvalitet. Cykeln är fullt utrustad och har till och med en fjädrad framgaffel av enklare slag.

Ortler E-Montana 500 Trapez är en cykel jag inte skulle tveka att köpa för att använda i stan och pendla med, och det är mycket svårt att hitta en bättre cykel till ett lägre pris.

Här har vi en stabilt byggt cykel med en bra motor, trapetsram och möjlighet att välja ett större batteri.

Evobike har en motor från Bafang, en av världens största tillverkare av motorer som ger bra hjälp då det behövs. Den har en pedalsensor, så när tramporna snurrar startar assistansen. Du kan välja mellan fem olika assistanslägen.

Växlarna fungerar bra och det är relativt billigt att byta kedja och kassett när det är dags. Däcken är relativt smala och det finns ingen fjädring fram, vilket gör den något stötig på ojämnt underlag.

Cykeln har lågt insteg men är åt det sportigare hållet. Du sitter något framåtlutad vilket ger lägre luftmotstånd och bättre kraft i tramptagen. Det är bra att det går att välja ett större batteri, vilket jag rekommenderar.

Batavus är riktigt stora i cykellandet Holland. På den här sitter du mycket bekvämt med fjädrad sadelstolpe och utmärkt översikt över trafiken i stadsmiljö.

Om du registrerar cykeln så får du hela tre års garanti. Batteriet sitter på pakethållaren vilket kan vara till viss nackdel om du vill ha barnstol.

Eldriften är lugn utan ryck och 7 inbyggda växlar med heltäckande kedjeskydd borgar för låga underhållskostnader. Fram är det en hydraulisk skivbroms som tar bra. Bak sitter det en underhållsfri fotbroms för de som föredrar det.

Motorn sitter i framhjulet vilket håller ner kostnaden men ger en stötigare gång och batteriet är på 400Wh.

Den här väljer jag för att den är bekväm i stan och har hög kvalitet!

Det som från början var ett holländsk företag, men numera är ett tjeckiskt, har tagit fram den här hardtail MTB elcykeln.

På höst/vintern är det perfekt med breda däck som går att förse med rejäla dubbar. De breda däcken fungerar dessutom utmärkt på enklare stigar i skogen och som pendlingscykel. Vid pendling går det att sätta på skärmar för att slippa stänk från däcken.

Mittmotorn är stark, 90Nm, och det är den fjärde generationen som är framtagen av Sportdrive. Batteriet har en kapacitet på 500 Wh.

De åtta utanpåliggande växlarna tillverkas av microSHIFT (ACOLYTE) och är av lite enklare utförande.

Bromsarna är hydraliska och tillverkas av ALHONGA.

Detta är en spännande cykel som jag skulle använda som pendlingscykel på vintern men även på enklare skogsstigar.

Vill du njuta och glida fram i stan på en mycket bekväm cykel så väljer du en Electra.

Electra Townie Go! har 7 utvändiga växlar och motorn sitter i bakhjulet så belastningen på kedja och drev blir minimal.

Det är en upprätt sittställning med ett bekvämt styre och de breda 26" (60x559) ballongdäcken sväljer de flesta ojämnheterna. Trots de breda däcken rullar den ändå lätt.

Batteriet är integrerat och endast på 250 Wh så du kommer behöva ladda den lite oftare. Det går inte att ta loss batteriet utan du laddar det på plats på cykeln.

Komponentvalet är något enklare med vajer till skivbromsarna och växelsystemet är instegsmodellen hos Shimano.

En riktigt go glidare som fungerar bra i stan när du vill passa på att njuta av omgivningarna.