Rapportera fel
Efter att ha varit en trend i USA i många år så tycker jag att gravel bikes under 20-talet verligen har slagit igenom i Sverige. Det är en utmärkt allround-cykel för alla typer av äventyr. På en skala från asfalt till terrängkörning så hittar vi gravel bike mellan crosscykeln och mountainbike. Crossen har smalast däck och MTB är den mest terränggående med tjockast däck och lägst däcktryck. För en motionär måste gravel vara den ultimata cykeln. Den är bra och kul att cykla på allt från landsväg till skogsstigar. Den är också en utmärkt packåsna och det finns möjlighet att köpa till väskor för både fram och bak, samt inuti och ovanpå ramen. Vissa har även skruvhål för montage av rack/pakethållare fram och bak, som på en touringcykel. Alla gravel bikes har möjlighet att montera skärmar. Skillnaden kan vara hårfin mellan en cross och gravel bike, men den viktigaste skillnaden idag är att man kan montera bredare däck på en gravel, minst 40 mm. Jag tycker inte man ska köpa en för billig gravel bike för det tar bort mycket av det roliga som finns med just denna typ av cykling.
1
2
3
4
Cykelhjälm är en mycket bra investering och något alla cyklister bör ha. Jag har kört omkull några gånger och varje gång har hjälmen slagit i marken. Idag har det kommit ut många olika sorters rotationsskydd som sitter inne i hjälmen. Dess uppgift är att minska rotationskraften vid sneda kollisioner. I de tester som gjorts på hjälmar har det visat sig att just hjälmar med rotationsskydd klarar sig bättre än hjälmar utan, därför rekommenderar jag starkt att man endast överväger hjälmar som har rotationsdämpningssystem.. Det finns många olika hjälmar för olika typer av cykling, här tar jag med de säkraste och vettigaste för både sport och vardagen. På bilden ser ni mig med en MIPS-hjälm från Vittoria. Tyvärr verkar det som att den specifika hjälmen inte längre finns tillgänglig att köpa.