Romet Elcykel

3 produkter

Sortera efter:

Annons
Våra experter tipsar
Läs alla deras köpråd här
Läs våra experters köpråd om elcyklar
9 listor
2 tester
2 guider
Elcyklar
Test: Sharp FS08E Folding Electric Fat Bike - kompakt elcykel med hög kvalitetskänsla
28 maj
Elcyklar
Test: Navee E-bike Z1
2 maj
Elcyklar
Topplista: Bästa elcykeln under 25.000 kr
4 maj
Elcyklar
Topplista: Bästa elcyklarna under 15.000 kr
24 april
Elcyklar
Topplista: Bästa hopfällbara elcykeln
21 april
Romet Wave BF 1.0 R (Elcykel)
13 490 kr
Romet E-Modeco URB 2.0 (Elcykel)
Dam
21 754 kr
Romet E-Modeco SUV 1.0 AN (Elcykel)
15 990 kr

Elcykel

Produkter inom denna kategori kan också kallas Elcykel, el cykel, Elcyklar och e-bike.

Topplista: Bästa elcykeln under 25.000 kr

Om du ska köpa en elcykel som du vet att du kommer använda mycket, vara prisvärd och hållbar, så går det att finna en till max 25 000 kr. Den billigaste elcykeln jag köpt kostade 9 000 kr och den dyraste 58 000 kr, så jag har erfarenhet av elcyklar i alla möjliga prisklasser. I det här prissegmentet finns även cyklar med mittmotor, som ofta är något dyrare än hjulnavsmotorer. Mittmotor med momentsensor ger en naturligare cykelkänsla, är i regel starkare i uppförsbackar och har bättre viktfördelning, vilket märks på köregenskaperna. Kapaciteten på batteriet tycker jag ska vara minst 500 Wh, vilket ger tillräckliga körsträckor även på vintern, då kapaciteten kan försämras till hälften. Med mittmotor belastas drivlinan mer, och inbyggda växlar behöver mindre underhåll. Försök gärna provcykla även utan assistans innan du bestämmer dig.

Per Wickman

Haibike Trekking 4 High 600Wh (Electric)

Momas Balance+ Belt (Electric)

Momas Balance Pro (Elcykel)

Batavus Torino E-GO LX (Elcykel)

Topplista: Bästa elcyklarna under 15.000 kr

Även en billig elcykel kan ge dig stor glädje, men du får räkna med att räckvidden och kvalitén är lite lägre. Passa på att köpa på rea men innan mars för sedan brukar dom vara slutsålda. Flera butiker har börjat sälja begagnade cyklar och det kan vara ett alternativ. På de billigaste cyklarna sitter motorn nästan alltid i framhjulet och tyvärr blir det stötigare när man kör över gupp, och hjulet slirar gärna i branta, grusiga uppförsbackar. Därför är det oftast bättre att ha motorn i bakhjulet. Men det allra bästa (generellt sett) är att ha en mittmotor som ger bättre tyngdpunkt. Det blir enklare att laga en punktering och byta däck samt att den ofta är starkare i branta backar. Cyklar med mittmotorer är dock vanligtvis dyrare. Har du tänkt cykla på vintern så räkna på om batteriet räcker till för räckvidden kan halveras och du behöver ladda batteriet oftare.

Per Wickman